2009年鋼結構行業市場發展的絕佳時機

    中冶成工鋼結構分公（gōng）司作為四川規模最大、集設（shè）計、製作、安裝為一體的專業的、西南地區唯一擁有冶煉工（gōng）程、房建工（gōng）程總承包和三項特級資質的鋼結（jié）構企業，在四川鋼（gāng）結構建築領（lǐng）域具有一定的話語（yǔ）權，日前，記（jì）者就有關鋼結構建築的問題采（cǎi）訪了中冶（yě）成工（gōng）鋼結構分公司（sī）黨（dǎng）委書記馮躍誌。
    中華鋼構記者：2008年7月，中行四川分行（háng）為（wéi）中（zhōng）冶成工提供30億元授信支持，支持汶（wèn）川地震（zhèn）災區災後重建，請問現在（zài）進展得怎麽樣了？這30億（yì）元授信（xìn）支持在災後重建中用於（yú）鋼結構建築的比例是多少？
    馮躍誌（zhì）：根據協（xié）議（yì），中行（háng）四川省分行提供的授信支持，包括災後重建過渡性搭橋貸（dài）款、流（liú）動資金貸款（kuǎn）、固（gù）定資產投（tóu）資項目貸款、保函、承兌及開立信用證等。中行四川省分行（háng）開辟了抗（kàng）震救（jiù）災綠色授信通道，加快貸款受（shòu）理、審批和發放速度，提高審批效率。目前，有的項目（mù）已經竣工（gōng），有的正在落實、有的還（hái）在跟蹤招標，這些項目（mù）中既有鋼結構建築又有磚混建築，如已經（jīng）竣工的東汽核電工程和正在修建的溫江金馬河鋼結構大橋（qiáo）等項目。
    中華鋼構記者：當地震災害發生後，中冶成工人立即奔赴災區抗震救災（zāi）前線，尤其（qí）在東汽救（jiù）災現場和援（yuán）建中，湧現出很多可歌可泣的感人事跡，請您給我（wǒ）們談談這方麵的情況。
    馮躍（yuè）誌：這是我們的使命和責任，沒有過多需要介紹的。我們始（shǐ）終堅（jiān）持盡最大努力為災（zāi）區人民（mín）提供優質服務。
    中華鋼構（gòu）記（jì）者：地震災害和鋼材價格下（xià）跌的影響，是否對鋼結構建築的推（tuī）廣起到促進（jìn）作用？
    馮躍（yuè）誌：在“5·12”大地震中，人員傷亡和房（fáng）屋垮塌無數，但我們（men）公司在災區的40多個鋼結構建築，無一（yī）垮塌傷人（rén）情況發生。其他鋼（gāng）結構房屋也都安全越震，諸多鐵的（de）事實證明了（le）鋼結構建築的安全可靠性。如今，鋼鐵（tiě）市場突變，國際和國內鋼材價格持續下跌，減產旋風席卷全球鋼鐵（tiě）業，這使得鋼構建築造（zào）價（jià）降（jiàng）低。鋼構建築的安全係數又在磚混結構（gòu）建築之上，再加上鋼結構（gòu）具有建築殘值利用率高、可回收再利用、環保、建築周期短等眾多優點，如果鋼鐵（tiě）價格穩（wěn）定在這一（yī）價位，我們的產品完全可以替代磚（zhuān）混建築。所以，這是一個推廣鋼構建（jiàn）築的絕（jué）佳時期。
    中華鋼構記者：國家4萬億元投資將拉動（dòng）內需，您（nín）認為鋼結構（gòu）建築行業能分到多少羹？2009年（nián）鋼構市場行情將會怎樣？
    馮躍誌：國家4萬億元投資（zī）拉（lā）動內（nèi）需，主要用於修建鐵路（lù）、公路、機場及航站樓等這些基礎設施。尤其是機場航站樓、近郊城市輕軌等的建設將需要大量鋼構材（cái）料。另外（wài），在（zài）災後重建中，從安全（quán）的角度考慮和受鋼材價格的（de）下（xià）跌的影響，我認為至少在西南（nán）地區2009年鋼構行情將（jiāng）有一個很好的前景。
    中華鋼構記者：新的一年即（jí）將來臨，中冶成工又（yòu）在描繪怎樣的藍圖？
    馮躍誌：目前，我國正在建（jiàn）設的工程設計安裝難度較大的有金馬河鋼結構大橋。最近我們在著手準備的兩個項目重慶江（jiāng）北（běi）機場和昆明機場。中冶成工鋼（gāng）結構分公司將和總公司一起（qǐ）齊心協力全力以赴，確保2009年跨入四川省百億元工業企業行列，為2010年發（fā）展成為國內有重要影響、國際（jì）有一定影響的大型企業集團奠定基礎。