隨著裝載著29個20英尺外貿集裝箱的浙（zhè）錢江貨00359成功抵達杭州港東洲綜合碼頭，標誌著杭州港區外貿集裝箱業務首次水路運輸的順利（lì）完成。
杭州港外貿集裝箱運輸“陸改（gǎi）水”新模式的啟動，將進（jìn）一步發揮內河航運的潛（qián）力，降（jiàng）低企業物流成本， 減少杭州城市交通壓力，減少汽車尾氣排放，不過，作為杭州（zhōu）首個具有集裝箱集散能力的內河碼頭，在航道、基（jī）建（jiàn）及（jí）市場（chǎng）等因素限製下（xià），東洲綜合碼頭潛力還遠遠沒有發揮，2014年平均每月發出的集裝箱隻有1500個左右。
昨天，從嘉興乍浦港出發的集裝箱貨船如期抵達碼頭（tóu），標誌著杭州港（gǎng）區外貿集裝箱業務首次水路運輸的（de）順（shùn）利完成。
杭州港外貿集裝箱運輸“陸改（gǎi）水”新模式的啟動，將進（jìn）一步發揮內河航運的潛（qián）力，降（jiàng）低企業物流成本， 減少杭州城市交通壓力，減少汽車尾氣排放，不過，作為杭州（zhōu）首個具有集裝箱集散能力的內河碼頭，在航道、基（jī）建（jiàn）及（jí）市場（chǎng）等因素限製下（xià），東洲綜合碼頭潛力還遠遠沒有發揮，2014年平均每月發出的集裝箱隻有1500個左右。
昨天，從嘉興乍浦港出發的集裝箱貨船如期抵達碼頭（tóu），標誌著杭州港（gǎng）區外貿集裝箱業務首次水路運輸的（de）順（shùn）利完成。
