隨著裝載著29個20英（yīng）尺外貿集裝箱的浙錢江貨00359成功抵達杭州港東洲綜合碼（mǎ）頭，標誌著杭州港（gǎng）區外貿集裝箱業務首次水（shuǐ）路運輸的順利完成。
杭州港外貿集裝箱運輸“陸改水”新（xīn）模式的啟動，將（jiāng）進一步（bù）發揮（huī）內河航運的潛力，降低企業（yè）物流成本， 減少杭州城市交通壓力，減少汽車尾氣排放（fàng），不過，作（zuò）為杭州首個具有集（jí）裝箱集（jí）散能力的內河碼頭，在航道（dào）、基建及市場等因素限製下，東洲（zhōu）綜合碼頭潛力還遠遠沒有發揮，2014年（nián）平均每月發出的集裝箱隻有1500個左右。
昨天，從嘉興乍浦港出發的集（jí）裝箱貨船如期抵達碼頭，標誌著杭州（zhōu）港區外貿集裝箱業務首次水路運輸的順利完成。
杭州港外貿集裝箱運輸“陸改水”新（xīn）模式的啟動，將（jiāng）進一步（bù）發揮（huī）內河航運的潛力，降低企業（yè）物流成本， 減少杭州城市交通壓力，減少汽車尾氣排放（fàng），不過，作（zuò）為杭州首個具有集（jí）裝箱集（jí）散能力的內河碼頭，在航道（dào）、基建及市場等因素限製下，東洲（zhōu）綜合碼頭潛力還遠遠沒有發揮，2014年（nián）平均每月發出的集裝箱隻有1500個左右。
昨天，從嘉興乍浦港出發的集（jí）裝箱貨船如期抵達碼頭，標誌著杭州（zhōu）港區外貿集裝箱業務首次水路運輸的順利完成。
