"2013年，中國集裝（zhuāng）箱吞吐量達1.75億（yì）TEU(標（biāo）準箱），連續多（duō）年位居世界首位，中國已發展成為全球集裝箱航運中心（xīn）和集裝箱製造中心。
"在（zài）4月（yuè）份舉辦的首屆集裝箱（xiāng）多式聯運展會（Intermodal）亞洲展上，中集集（jí）團(000039,股吧（ba）)總裁助理、中集集裝箱控股有限公司副總經理黃田化說。 據悉，集裝箱多式聯運展（zhǎn）會是（shì）麵向國際集裝箱航運界、全球頂級國際（jì）專業展。作為全球集裝箱航（háng）運界的年度盛（shèng）會，該展會在（zài）歐（ōu）洲（zhōu）已成功連續舉辦了（le）38年。作為一個傳統製造業，近年來集裝箱行業貿易量雖然有所下降，但它仍然是個朝陽行（háng）業。在黃田化看來，隨著世界經濟的（de）複蘇，國際貿易量的逐步增加（jiā），集裝箱持續增長的趨勢不會變，集裝箱領域"中國製造"的地位不會變。目前，"中國製造"集裝箱（xiāng）占世界總量的96%，且年均增長保持在6%左右。從產業配套、集裝箱（xiāng）貿易量等（děng）條件（jiàn）看，未來10到15年，沒有另外一（yī）個市場能夠替（tì）代（dài）中國，中國（guó）仍將引領全（quán）球集裝（zhuāng）箱行業的發展。
不過，中國集裝箱產（chǎn）量、港口（kǒu）集裝箱吞吐量雖雙雙實現（xiàn）了世（shì）界第一，但中國仍不（bú）是全球多式聯運的中心（xīn）。
"在（zài）4月（yuè）份舉辦的首屆集裝箱（xiāng）多式聯運展會（Intermodal）亞洲展上，中集集（jí）團(000039,股吧（ba）)總裁助理、中集集裝箱控股有限公司副總經理黃田化說。 據悉，集裝箱多式聯運展（zhǎn）會是（shì）麵向國際集裝箱航運界、全球頂級國際（jì）專業展。作為全球集裝箱航（háng）運界的年度盛（shèng）會，該展會在（zài）歐（ōu）洲（zhōu）已成功連續舉辦了（le）38年。作為一個傳統製造業，近年來集裝箱行業貿易量雖然有所下降，但它仍然是個朝陽行（háng）業。在黃田化看來，隨著世界經濟的（de）複蘇，國際貿易量的逐步增加（jiā），集裝箱持續增長的趨勢不會變，集裝箱領域"中國製造"的地位不會變。目前，"中國製造"集裝箱（xiāng）占世界總量的96%，且年均增長保持在6%左右。從產業配套、集裝箱（xiāng）貿易量等（děng）條件（jiàn）看，未來10到15年，沒有另外一（yī）個市場能夠替（tì）代（dài）中國，中國（guó）仍將引領全（quán）球集裝（zhuāng）箱行業的發展。
不過，中國集裝箱產（chǎn）量、港口（kǒu）集裝箱吞吐量雖雙雙實現（xiàn）了世（shì）界第一，但中國仍不（bú）是全球多式聯運的中心（xīn）。
