集裝箱（xiāng）建築在（zài）國（guó）外隨處可見，但在國內應用範圍相對較小，並且也沒（méi）有針對性的研究。目前（qián）世界環保口號是低碳（tàn）生活，無論是生活、生產還是經濟的發展（zhǎn），低碳已經（jīng）成為（wéi）了必然的趨（qū）勢。在（zài）建築（zhù）材料的選擇中如（rú）何能夠達到這一目的，集裝箱的（de）使用作為新型的建築概念已經開始得到人們的重視。
蘇州丝瓜视频官网主要對（duì）集裝（zhuāng）箱建築的設（shè）計理念進行分析，並結合當下節能以及（jí）低碳這兩種概念，對集裝箱設（shè）計進行了探索和研究，並（bìng）希望通過集裝箱的低成本、可移動等優勢（shì）加快我（wǒ）國的低碳建築的發展。此外，建築領域中所要求的建築標準化設計也是集裝箱建築（zhù）具有的優勢之一。
關鍵詞：集（jí）裝箱建築（zhù）；低碳（tàn）；應用
1.特點
通過集裝箱改造而來的建築物具有先天（tiān）性優勢（shì），由（yóu）於集裝箱用來裝載貨物，因此需要保證箱體能夠承受貨物（wù）的質量並能夠進行堆放，因而（ér）集裝箱的（de）結（jié）構強度（dù）可以（yǐ）達到每平方米1.7噸，同建築荷載要求相比，集裝箱的荷載性能更高一籌（chóu），並且結構穩定性良好。集裝箱除了在強度上具有優勢外，其本身具有良好的（de）密封（fēng）性，在防（fáng）火、防腐蝕等性能上都較強（qiáng），並且具有較高的振動、形變抗性。集裝（zhuāng）箱建築除了具（jù）有集裝箱所具有的優勢外，還具有如下優點。
（1）尺寸標（biāo）準
集（jí）裝箱由於其本身的特質使得其具有標準化的尺寸，因此在模塊化應用上適應性更（gèng）強（qiáng），能夠以各種形（xíng）式進行自（zì）由組合，創造出更加多樣的模式。並且利用該種特征，使得集（jí）裝箱的應用組織設計更（gèng）加標準（zhǔn），不但製作工序更加簡便，同時節（jiē）約（yuē）了製作成本，能夠獲得更大的效益。
(2)資源的可利用性強
若（ruò）集裝箱的長度為（wéi）12m，麵積約29㎡，那麽其價格大約在15000元，若是同等麵積采用磚混結構進行建造，那麽成本價格將會達到800元/m2，總造價成本會達到23200元，而使用鋼混建築材料進（jìn）行建造，成本價會更高，達到1000元每平，總的成本造價將達到29000元。通過比較，在建築中使用二（èr）手集裝箱作為基礎（chǔ）材料成本僅為磚混建築的86%，較之於鋼混建築更可以便宜一半的價（jià）格，因此在建築的經濟性上（shàng）優勢較（jiào）為突出。此（cǐ）外，使用集裝箱作為建築主體（tǐ）的另一優勢變體現在其資（zī）源的可循環利用上，廢棄的集裝箱被回收利用後，不會變成建築垃圾，不會對環（huán）境造成（chéng）不利影響，能夠作為（wéi）可（kě）再生資源進行重新利用，充分體現了環保理念（niàn），並響應了國（guó）際環境保護的號召，是低碳（tàn）建（jiàn）築的經典代（dài）表。
（3）結構簡單
由於集裝箱（xiāng）建築是基於（yú）集裝箱結（jié）構進行（háng）建（jiàn）造的因而具有更加簡便的施工（gōng）環境，大大縮短了施工周期，能夠方便拆裝，並且可以遷移至任何地（dì）方，就（jiù）好像搭積木（mù）一般，僅需要將集裝箱結構利用鋼構件充分牢固的固（gù）定在一起便可。同傳（chuán）統的磚混結構或者鋼混結構建築（zhù）比較，集裝箱建築的用料更省，產生（shēng）的建築垃圾以及裝修垃圾可（kě）以降低70%，並且同比施工周期僅為傳統（tǒng）建築的60%，大大提高的工程的效率，同時施工過程中所產（chǎn）生的汙染會更加少，由於不會應用到過（guò）多的建築材料，因而也不會產生過多的噪聲。加之集裝箱建築在結構上位整體性結（jié）構，采用了鋼板作為牆（qiáng）體，因此無論是（shì）拆裝還是遷移（yí）都十分便捷。當然，有優勢的同（tóng）時集裝箱建（jiàn）築也不可避免的存在（zài）缺陷：由於建築的主體為鋼結構，因此容易出現鏽蝕，此外金屬材質的導熱較快（kuài）因此需要進行牆體的改造，計入隔熱保溫以及防鏽的（de）材質。例如塗刷防鏽漆，在室（shì）內（nèi）增加（jiā）隔熱層和保溫層等（děng）方式便可以對上述難題進行解決。
2.集裝箱建築應用探（tàn）討
目前（qián）國外很多地方已經開始（shǐ）推廣使用集裝箱建築，但是（shì）我國的集裝箱建築發展起步（bù）較慢，因而應用也相對較少，因（yīn）此（cǐ）需求相對較低。目前我國對於（yú）集裝箱建築的應用主要體現在以下幾個方麵中：
(1)臨時安置房
即在很多災後重建（jiàn）工（gōng）作中將集裝箱（xiāng）建築作為（wéi）臨（lín）時（shí）安（ān）置房（fáng）使用，一方麵（miàn）集裝箱可以用作救災物資（zī）的運送媒（méi）介，另一方在貨物卸載之（zhī）後便可以直接就地利用成為臨時的安置所，起到了物資運送以（yǐ）及臨時居住兩種作用。例如汶（wèn）川地震後我國便利用（yòng）了集裝箱建築作為臨時的校舍，采用該種建築形式具有良好（hǎo）的防火抗風、防震安全的特（tè）性，並且（qiě）其牆體得到了改進具有較好的隔熱禦寒的性能，安全舒適（shì）；加（jiā）之在（zài）其四周還加入（rù）了防火隔熱材料，並將箱體同地板連成一個整體，穩定性更（gèng）強。在自（zì）然災害（hài）發生時（shí），集裝箱建築由於輕巧的材質以及穩定的結構（gòu），可（kě）以最大程度的避免對內部（bù）使用人員（yuán）的傷害。集裝箱建築的使用壽命一般在15年至20年之間，並且由於（yú）能夠被回收利用，因而不會（huì）造成環境汙染。
(2)學生公寓
學校的學生公寓是學（xué）校建築中的重要建築之一，每年學校對於入（rù）學的學生數量沒辦法進（jìn）行精確的計算估量，因而校（xiào）舍（shě）的數量便無法確定（dìng）。磚混校舍無（wú）論是增加還是減少都極為不（bú）方便，增（zēng）加會占用大（dà）量的土地（dì），若是閑置便是一種資源（yuán）的浪（làng）費，那麽采用集裝箱建築作為學生公寓，便可以對該種問題進行有效解決（jué），從外觀上看，集裝箱學生公（gōng）寓同一班建（jiàn）築沒有差異，在作用和（hé）舒適度（dù）上（shàng）也較高，並且成本更（gèng）低（dī），可使用（yòng）性較強。目前我國已經有（yǒu）很多（duō）地區開始嚐（cháng）試采用集裝箱建築作為學生公寓。
(3)品牌概念店
集裝箱房（fáng）既（jì）具有易（yì）裝易拆、移動（dòng）方便、牢固等優點，而且在時（shí）尚個性上也能充分發揮其（qí）所長。蘇黎世FREITAG旗艦店就是其中的典型代表。該建築如同（tóng）一座高大的藝術品矗立在蘇黎世城市邊緣的高速（sù）公路附近。因其獨一無二的設計創意和FREITAG絕對環保而時尚的產品品牌，使該建（jiàn）築成為了蘇黎世城市的標誌（zhì）。
(4)公共類建築（zhù）
國外（wài）集裝箱建築不（bú）僅涉及住宅、商業領域等領域，而且被應用於公共建築的改（gǎi）造。與傳統（tǒng）建築形式相比，集裝箱建築的最（zuì）大優勢（shì）就是可遷移。可以實現了全球標準化設計和施工，成熟的（de）全球集裝箱運輸網絡與集裝箱機械連接方（fāng）式也保證了集裝箱建築可不斷異地重建。
(5)經濟型酒店
近（jìn）10年內集裝箱居住建築逐步由個（gè）性化設計走向專業化體係。集裝箱建酒店可謂一種新的"住宿革命"，英國倫敦有全球第一家可回收（shōu）式集裝箱（xiāng）酒店（diàn）。其采用集裝箱打造酒店主體，靠螺栓鉚接在一起，方便未來整體拆卸加以利用（yòng），不僅節約了成本、提高了（le）速度，而且最大（dà）程度（dù）上減少了對環境的破壞（huài）。
(6)保障性住宅
目前走出蝸居，保障性住房成為最重要的民生議題之一，現實（shí）中，保障房存在著嚴重資金和（hé）各地區間不同的成本控製問題，集（jí）裝箱住宅則可以其低成（chéng）本及模塊化特點很好的解決這些問題。
3.集裝箱建築展望
集裝（zhuāng）箱建築所具有的優勢特點為（wéi）低碳建築的發展打開了一扇新的窗（chuāng）戶，其（qí）存在發展不僅僅（jǐn）對建築以及環境具有重要的意義，作為營造管理空間的新型手段，充分相應了節約型（xíng）社會的建設，體現了資源可持（chí）續利用的理念，順（shùn）應了時代發（fā）展的要求。為可持續發展提供了一（yī）條新的途徑，促進了社會可（kě）持續發展。甚至（zhì）可以說，在（zài）建築領域中集裝箱建築引發了一場變革，顛覆了傳統的建築理念。
中國在集裝箱的製造以及集裝箱產業的發（fā）展中逐步的成熟起來（lái），甚至中國製造（zào）的集裝箱會（huì）出口到國（guó）外。因而在集裝箱的生產以及改造中（zhōng），中國具有更加可靠的（de）技術保障，且成本（běn）更為低廉。因而集裝箱建（jiàn）築（zhù）在中國的發展基（jī）礎環境更加優良，隻需要進（jìn）一步的（de）加強改（gǎi）造（zào）研究，集裝箱建造便能夠在中國更好的發展，擁有更加廣闊的應用空間。
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