如何將國外隨處（chù）可見（jiàn）的集裝箱（xiāng）建（jiàn）築推廣到中國來？

集裝箱建築在國外隨（suí）處可見，但在國內應用範圍相（xiàng）對較小，並且也沒（méi）有針對性的研究。目前（qián）世界環保口號是低碳生活，無論是生活、生產還是經（jīng）濟的發展，低碳已（yǐ）經成為了必然的趨勢。在建（jiàn）築材料的（de）選（xuǎn）擇中如何能（néng）夠達到這一目的，集裝箱的使用作為（wéi）新型的建築概念已經開始得到人們的重視。

蘇州丝瓜视频官网主要對集裝箱建築的（de）設計理（lǐ）念進行分析，並結合當下節能以及低碳這兩種概念，對集裝箱設計進行了探索和研究，並希望通過集裝箱的低成本、可移動等優勢加快我國的低碳建築的（de）發展。此外，建築領域中所要求的（de）建築（zhù）標準化設計也是集裝箱建築具有的優勢之一。

關鍵（jiàn）詞（cí）：集裝箱建築；低碳；應用

1.特點

通過集裝箱改造而來的建築物具有先天性優勢，由於集裝箱用來裝載貨物，因此需要保證箱體能夠承受貨物的（de）質量並（bìng）能（néng）夠進行堆放（fàng），因而集裝箱的結（jié）構（gòu）強度（dù）可以達到每平方米1.7噸，同建築荷載要求相比，集裝箱的荷載性能更（gèng）高（gāo）一籌，並且（qiě）結（jié）構穩定性良好。集裝箱除了在（zài）強度上（shàng）具有優勢外，其本身具有良好的密封性，在防火、防腐蝕等性能上都（dōu）較強，並且具有較高的振動、形變抗性。集裝箱建築除了具（jù）有集裝箱所具有的優勢外，還具有如（rú）下優點。

（1）尺寸標準

集裝箱由（yóu）於其本身的特質使得其具有標準化的尺寸，因此在（zài）模塊化應用上適應性更強，能夠以各種形式進行自由組合，創造出更加多樣的模式。並且利（lì）用該種特征，使得集（jí）裝箱的（de）應用組織設計更加標準，不但製（zhì）作工序更加簡便，同時節約了製作成本，能夠獲（huò）得更（gèng）大的效益。

(2)資源的可利用性強

若集裝箱（xiāng）的（de）長度為12m，麵積約29㎡，那麽其價格大約在15000元，若是同等麵積采用磚混（hún）結構進行建造，那麽成本價格將會達到800元/m2，總造價成本會達到（dào）23200元，而使用鋼（gāng）混建築材料進行建造，成本價會更高，達到1000元每平（píng），總的成（chéng）本造價（jià）將達到29000元。通過比較，在建築中使用二手（shǒu）集裝箱作為基礎材料成本僅為（wéi）磚混建築的86%，較之於鋼混建築更可以便宜一半的價（jià）格，因此在建築的經濟性上優勢較為突出。此外，使（shǐ）用集裝箱作為建築主體的另一優（yōu）勢變體現（xiàn）在其資源的可循環利用上，廢（fèi）棄的集裝箱被回（huí）收（shōu）利用後，不（bú）會變成建築垃（lā）圾，不會對環境造成不利影響，能（néng）夠作為可再生資源進行重新利用，充分體現了環保理念（niàn），並（bìng）響應了國際（jì）環境保（bǎo）護的號召，是低碳建築的經典代表。

（3）結構（gòu）簡單

由（yóu）於集裝箱建築（zhù）是基於集裝箱結構進行建造的因而具有更加簡便的施工環境，大大縮短了施工周期，能夠方便拆裝，並且可以遷移至任何地方，就好（hǎo）像（xiàng）搭積木一般，僅需要將集裝（zhuāng）箱結構利用鋼構（gòu）件充（chōng）分牢固（gù）的固定在一起便可。同傳統的磚混結構或者鋼混（hún）結構建築比較，集裝箱建築（zhù）的用料（liào）更省，產生（shēng）的建築垃圾以（yǐ）及裝修垃圾可以降低70%，並且同比施（shī）工周期僅為傳統建築的60%，大大提高的（de）工程的效率，同（tóng）時施工過程中所產生（shēng）的汙染會更加少，由於不會應用到過多的建築材料，因而也不（bú）會產生過多的噪聲。加之集裝箱建築在結構上位整體性結構（gòu），采用（yòng）了鋼板作為牆體，因此無論是拆裝還是遷移都十分便捷。當然，有優勢的同時集裝箱（xiāng）建（jiàn）築也不可避免的存在缺陷：由於建築的主體為（wéi）鋼結構，因此容易出現鏽蝕，此外金屬材質（zhì）的導熱較快因此需要進行牆體的改造（zào），計入隔熱保溫以及防鏽的材質。例（lì）如塗刷防鏽（xiù）漆（qī），在室內增加隔熱（rè）層和保溫層等方式便可以對上述難題進行解決。

2.集裝（zhuāng）箱建築應用探討

目前國外很多地方已經開始推廣使用集裝箱建築，但是我國的集裝箱建築發展起步較慢，因而應用也相（xiàng）對（duì）較少，因此需求相對較低。目前我國對於集裝箱建築的應用主要體（tǐ）現在以下（xià）幾（jǐ）個方麵中：

(1)臨時安置房

即在很多災後重建工（gōng）作中將集裝箱建築作為臨時安置房使用，一方（fāng）麵集裝箱可以用作救（jiù）災物資的運送媒介，另一（yī）方在貨物卸載之後便可（kě）以直接就地利（lì）用成為臨時的安置所，起到了物資運送以及臨時居住兩（liǎng）種作用（yòng）。例如汶川地震後我國便利用了集裝箱建（jiàn）築作（zuò）為臨時的校舍，采用該種建築形式具有良好的防火抗風（fēng）、防震（zhèn）安全的特性，並（bìng）且其牆體得到了改進具有較好的隔熱禦寒的性能，安全舒適；加（jiā）之在其四周（zhōu）還加入了防火隔熱材料，並將箱體同地板連成一個整體，穩定性更強。在自然災害發生時，集裝箱建築（zhù）由於輕巧的材質以及穩定的結構，可以最大程度的（de）避免對內部使用人員的傷害。集裝箱建築的使用壽命一（yī）般在15年至20年之（zhī）間，並且由於能夠被回收利用，因而不（bú）會造成環（huán）境汙染。

(2)學生公寓

學校的學（xué）生公寓是學校建築中的重要（yào）建築之一，每年學校對於入學的學生數量沒（méi）辦法進行精確的計算估量，因而校舍的數量便（biàn）無（wú）法（fǎ）確定。磚混校舍無論是增加還是減少都（dōu）極（jí）為不方便，增加會占用大（dà）量的土地，若是（shì）閑置便是一種資（zī）源的（de）浪費，那麽采用集裝箱建（jiàn）築作為學生公寓，便可以對該種問題（tí）進行有（yǒu）效解決，從外觀上看，集裝箱學生公寓同一班建築沒（méi）有差異，在作用和舒適度上也較高，並且成本（běn）更低，可使用性較強。目前（qián）我國已經有很多地區開始嚐試采用集裝箱建築作為學生（shēng）公寓。

(3)品（pǐn）牌概（gài）念店

集裝（zhuāng）箱房既具（jù）有易裝易拆（chāi）、移（yí）動方便、牢固等優點，而（ér）且在時尚（shàng）個性上也能充分（fèn）發揮其所長。蘇黎世FREITAG旗艦店就（jiù）是其中的典型代表。該建築如同一座高大的藝術品矗立在蘇黎世城市邊緣的高速公路附近（jìn）。因其獨一（yī）無（wú）二的（de）設計創意和FREITAG絕對環保而（ér）時尚的產品品牌，使該建築成為了蘇黎世城市的標誌。

(4)公共類建築

國外集裝箱建築不僅涉及住（zhù）宅、商業（yè）領域等領域，而且（qiě）被應用於公共建築的改造。與傳統建築形式相比，集裝箱建（jiàn）築的最大優勢就是可遷移（yí）。可以實現了全球（qiú）標準化（huà）設計和施工，成熟的全球集裝箱運輸網絡與集裝箱機械連接方式也保證了集裝箱建築可（kě）不斷異地重建。

(5)經濟型（xíng）酒店（diàn）

近（jìn）10年內集裝（zhuāng）箱居（jū）住（zhù）建築逐步由個性化設計走（zǒu）向專業化體（tǐ）係。集裝箱建酒店可（kě）謂一種新的"住宿革命"，英（yīng）國倫敦有全球第一（yī）家可回（huí）收（shōu）式集裝箱酒店。其采用集裝箱打造酒店主體，靠螺栓鉚接在一（yī）起，方便未來（lái）整體拆卸加（jiā）以利用，不僅節約了成本、提高（gāo）了速度，而且最大程度上減少了對環境的（de）破壞。

(6)保（bǎo）障性住宅

目前走出（chū）蝸居，保障性住房成為最（zuì）重要的民生議題之一，現實中，保障房存在著嚴（yán）重資金和各地區間不同的成本控製問題，集裝箱住宅則可以其低成本及模塊化特點很好的解決這些問題。

3.集裝箱建築展望

集（jí）裝箱建築所具有的優（yōu）勢特點為低碳建築的發展打開了一（yī）扇新的窗戶，其（qí）存在發展不僅僅（jǐn）對建築（zhù）以及環境（jìng）具有重要的意義（yì），作為（wéi）營造（zào）管理空（kōng）間的新型手段，充分相應了節約型（xíng）社會的建設，體現了資源可持續利用的理念，順（shùn）應了時代發展（zhǎn）的要求。為可持續發展提供了一條（tiáo）新的（de）途徑（jìng），促進了社會可持續發（fā）展。甚至（zhì）可以說，在建築領域中集裝箱建築（zhù）引發了一場變革，顛覆了傳統的建築理念。

中國在集裝箱的（de）製造以及集裝箱產業的發展中逐步的成熟起（qǐ）來，甚至中國製造的集裝箱會出口到國外（wài）。因而在集裝箱（xiāng）的（de）生產以及改造中，中國具有更加可靠的技術保障，且成本更為（wéi）低廉。因而集裝箱建（jiàn）築在中（zhōng）國（guó）的發展基礎環境更加優良，隻需要進一（yī）步的加強改（gǎi）造研究，集裝箱建造便能夠在中國更好的發展，擁有更加廣闊的應用空間。

參考文（wén）獻

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