世博會集中展示了諸多最前沿的新技術、新(xīn)創想,人們由此可以展望到未來生活是“怎樣的美好和精彩”。不過暢遊(yóu)世博(bó)園,許多人都心生同一個納悶“幾乎每進一(yī)個場館,就是看上一段或幾段片子,別的(de)印象都不太深”。好像我們看到的(de)高科(kē)技,沒有想象中的那麽多?
今天就帶你逛逛園區,不用進展館,看(kàn)看隨處可見的世博科技。
衣
誌願者衣服有講究
眾所周知,在展館內有許多高科技的衣服,其實看高科技衣服(fú)大(dà)可不必去展館裏麵。世博科技對“衣服”的展示,不止限於“概念性”的(de)產品,一些蘊含了先(xiān)進科技和特(tè)殊功能的服裝(zhuāng)麵料。園區內所有誌願者及服務人員的服裝都是(shì)高科技服裝的應用––防雨(yǔ)、防風、防汙、吸濕、透氣、防(fáng)紫(zǐ)外線、阻(zǔ)燃、快幹……本屆世博會誌願者身穿的綠色或藍色服裝,就具有(yǒu)以上功能。這種麵料還具有(yǒu)瞬時降溫的效果,當麵料接觸皮膚後可以產生降低溫度1-2℃的瞬間冰涼感,如果是在(zài)長時間的日光照射(shè)下,產生(shēng)的涼感溫差可達3-5℃。
在日本產業館門口,服務人(rén)員所穿的和服均采用可回收新型麵料,這種麵料由耐熱生物塑料纖維和京都傳統真(zhēn)絲織物“丹後縐綢”交(jiāo)織而成。世博會(huì)結束後,這些製服都將隨日本產業館其他設施一(yī)起被運(yùn)回日本,經循環回收(shōu)再利(lì)用係統進行加工再生產(chǎn)。
住
建築材料會呼吸
披著紫色的外衣,頭頂(dǐng)長著(zhe)觸角,夜間還會發光發亮(liàng)……被稱為(wéi)“紫蠶(cán)島”的日本館不但樣子好看,它的科技含量還真不少––其外牆所使用的太陽能電池能夠使外牆自主產生能(néng)源,這是世界上首次采用“發電膜”技術;日本館還有能夠吸收陽光、存儲雨水、吸取自然(rán)空氣(qì)的“循(xún)環呼吸柱”,這項技術也是全世界範圍內的首次嚐試(shì)。另外,館內的通道的地板上與(yǔ)及其他各部位都設(shè)置了垂(chuí)直的(de)循環呼吸柱。循環呼吸柱是與(yǔ)建築內部結構體融為一體的環境循環係統(tǒng),可以收集陽光、匯集雨水(shuǐ)用作(zuò)屋頂噴灑、保持空氣自然(rán)流通等自然能源的作用,來降低環境負荷(hé)。
再(zài)比如說(shuō),加拿大館,其紅杉外牆不僅好看,還可起到。工作人員介紹,加拿大館使用大(dà)量不規(guī)則的鋼柱、鋼梁緊密構成。鋼結構組成(chéng)的外牆表麵(miàn)鋪上的是窄窄加拿大紅杉木(mù)板。木(mù)板之間的縫隙(xì)可以為展館透進自然光線。紅杉本身含有天然萃(cuì)取物,無需(xū)再做防腐等處理,就可以保護木材不(bú)受昆蟲、真菌的侵襲(xí)和腐蝕,適用於特別幹燥或潮濕的環境中,使用年限可長達30年至50年。即使要經過上海的梅雨季節,加拿大館也不用擔心外表會發(fā)黴變質,而且紅杉清淡(dàn)的香氣遇到雨水還會變濃。據悉,紅杉木板外牆是可以拆卸重複使用的,內圈牆(qiáng)體是綠意盎然(rán)的植(zhí)被牆,可以降溫、吸塵、保濕,同時也(yě)是過濾回(huí)收利用雨水的排水係(xì)統。
食(shí)
直飲水衛生指標優於歐盟標準
世博(bó)園一天玩不夠,一整天(tiān)在園區裏,喝水肯(kěn)定必不可少。由於遊(yóu)客不能攜帶液體飲料和瓶(píng)裝水入園,上海世博會組織者專門為遊客(kè)免費提(tí)供直飲水。然而,這些遊客到任意飲水區就(jiù)能免費(fèi)喝到安全的飲用水其實很有門道。
首先從設計上來說,世博園區直飲水設備(bèi)就體現了人(rén)性化。每個直飲台均有兩排直飲龍頭,直飲龍頭有50cm、70cm、90cm三種不同高度,分別服務(wù)於小(xiǎo)孩、女士、男士。遊客隻要身體稍稍前傾,將頭伸至直飲台的上方,輕輕一按按鈕,水就會呈拋物線壓出,流到飲(yǐn)水者的(de)嘴裏,飲水者的嘴唇(chún)不會接觸到出水口,衛生可靠。
除了使用舒適,世博直飲水采用的“活性炭+PVC合金超濾膜+紫外線”組合工藝,也使得市民可以放心地喝上安全水。據悉,該工藝是由同(tóng)濟大學環境科學與(yǔ)工程學(xué)院研究設計,工藝的核(hé)心技術––PVC合金超濾膜是獨立研發(fā)的。這種技術可以(yǐ)很好地濾除自來水二次汙染產生的各種雜質。細菌去除率達到99.9999%,病毒(dú)去除率達到99.99%,世(shì)博直飲水的水質衛(wèi)生標(biāo)準不僅達到新國標(biāo),而且主要衛生指標(biāo)優於歐盟標準。
行
公交車零(líng)排放
參觀過世博會(huì)的市民可以在候車站台發現,三(sān)種新能源公交車輛正在世博園內運行,分別是純電動車、超級電容車和燃料電池車。其中(zhōng),純電動公(gōng)交車120輛,用於世(shì)博園區內的世博越江線和龍華東路線;超級電(diàn)容公交車36輛,用於世(shì)博園內世博大道線,另外還有6輛燃料電池公交車用於世博園內公交線路的補充。
橫跨世(shì)博園區(qū)東西最長的世博大道上便有超級電容公交車世博大(dà)道線,它(tā)每天承擔著大部分浦東(dōng)世博客流的接駁任務。既然是電車,為什(shí)麽整(zhěng)條世(shì)博大道上(shàng)不像市區馬路上有著密密麻麻的一(yī)根根電網軌線?細心地遊客可以發現,在電動車的(de)車頂,長(zhǎng)著一根能伸縮(suō)能隱藏的“小辮子”。而(ér)世(shì)博大道線每次進入一個沿線候車亭,就會在短短幾(jǐ)十秒內,悄悄將辮子伸長,觸碰候車亭雨棚外(wài)橫出的兩根不鏽鋼管。值班的工作人員(yuán)告訴記者(zhě),上述就是充電動作。“超級電容車隻需在候客間隙充電30秒到1分鍾,就能行駛5公裏(lǐ)左右。”
同樣,不喝油(yóu)而喝氫的申馳牌11座燃料電(diàn)池觀光車也有獨特本領(lǐng)。它們都屬於真正的(de)“零排放”新(xīn)能源觀光車,采用燃料(liào)電(diàn)池(chí)技術,喝(hē)入的是氫,排出來的是純淨水,同時產生電流驅動(dòng)汽車,其最高時速為40公裏/小時,續駛裏程可(kě)達80公裏(lǐ)。














