地鐵車站將加裝雨篷（péng） 雨天路滑將改觀

     據了解（jiě），由（yóu）於8號線車站地麵出入口未裝雨篷，一到下雨天，雨水刮進出入口，形成積水，乘客上下樓梯經（jīng）常打滑，影響（xiǎng）了乘車安全，乘客反映強烈。　　
     上海地鐵（tiě）車站出（chū）入口沒有雨篷的情況將得到改善。記（jì）者昨天獲悉，8號線翔殷路站試（shì）點雨篷樣式得到認可，從本月起，有望在1號線和（hé）8號線部分車站推廣（guǎng），以改善下雨天樓梯積水等問題，保障乘客的乘車安全。
     據了解，由於8號線車站地麵出入口未裝雨篷，一到下雨天（tiān），雨水刮進出入口，形成積水，乘客上（shàng）下樓梯經常打（dǎ）滑，影響了乘車安全，乘客反映強烈。為改善這（zhè）一狀況，上（shàng）海地鐵在8號線翔（xiáng）殷路站試點安裝了兩個（gè）形狀不同的雨篷，其中1號出口的雨篷為長方形，穩（wěn）重大方；2號出口雨篷的頂（dǐng）部略有弧度，兩邊還有幾根代表8號線標（biāo）誌色的（de）藍色鋼結構，顯得活潑有生氣。
     “從8號線翔（xiáng）殷路站試點安裝的雨篷實（shí）際使用效（xiào）果（guǒ）看，2號出口的雨篷，其頂端向前延伸較長（zhǎng），擋雨能力（lì）更強，地（dì）鐵其它車站加裝雨篷將基本參照這一方案。”據該工程相（xiàng）關（guān）負責人介紹，目前安裝的材料已基本就緒（xù），本月起將對8號線的9個車站、1號線的4個車站和2號線的1個車站共28個出口進行（háng）施工，整個工程大約需要3個月（yuè）左（zuǒ）右時（shí）間。