大國崛起是全球（qiú）鋼鐵業未來增長的（de）最主要動力。技術革命、戰後（hòu）重建和新興國家崛起是曆史上鋼鐵產量增（zēng）長的三大動力。而未來技（jì）術革命愈加精細化,而戰爭（zhēng）方式轉向精確化打擊,難以再度推動鋼鐵的更深應用。大國崛起是最為確定的動力,而中（zhōng）國或許是這一效應的頂峰。
中國鋼鐵行業有很強的全球（qiú）競（jìng）爭力。內需市場廣闊;資源稟賦中上;人力等（děng）生產要（yào）素成本仍然低廉（lián）;製造（zào）能力（lì）不斷攀升;製度環境相對穩定（dìng）,阻礙不多;中國鋼鐵行業（yè）的綜合競爭優勢突出（chū）,完全有能力成為鋼鐵強國（guó）。
中（zhōng）國鋼鐵的（de）生命周期將延續日久,中小型國家內需市場有限（xiàn）,因此鋼鐵（tiě）行業成長期較（jiào）短,產業生命力需要直接/間接通過（guò）下遊製造業進（jìn）行國（guó）際擴張（zhāng）。而大國的內需市場廣闊,因此產業成長期長。隻要下遊產業不轉移,產業生命就能延續。
產能過剩是長期現象。曆史上的鋼（gāng）鐵大國皆長時間維持大量淨出口局麵(即國內產能過剩),且不是（shì）在國（guó）內市場完全成熟之（zhī）後才出現此現象。因此,大量淨出口事（shì）實上是行業競（jìng）爭力的體現。 中國有（yǒu）大量出口鋼鐵的潛力。鋼鐵大（dà）國皆曾（céng）大量出口;日韓至今仍大量出口鋼鐵（tiě）,並一度將其視為出口支柱產業。因此,能否大量出口應由比較優勢決定（dìng）;政（zhèng）府的作用是嚴格執行（háng）環保標準,而非直接幹涉出口品種和數量。考慮到（dào）中國的體量（liàng）,間接（jiē）出口並和眾多發展中國家共同繁榮是更為（wéi）理性的選擇。 行政性提高集中度的唯一確定後果是壓製競爭（zhēng）。集（jí）中度和國家規模有明顯相關性(規模愈小,集（jí）中（zhōng）度愈高),而對利潤率的影（yǐng）響並不顯著。單純（chún）強調集中度的提高（gāo）並不能取得預期中的協（xié）同效應,而隻會壓製（zhì）行業的競爭,削（xuē）弱公司成長的動力。 提高市場化（huà）程度有助於提高（gāo）產業彈性和回報（bào）率。政府主導還是市場主導行業發展對能否成為鋼鐵強國影響並不顯著（zhe）,但市場化能明顯提高（gāo）鋼鐵公司的資（zī）產回報率。同時,市場化能防（fáng）止行業內出現大量“僵屍企業”(真正（zhèng）可怕的產能過剩)。
